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Sendedatum: 29.07.2019 • Format, Länge: Fokus 1:16 • Sender: ARD

Sie sind länger, breiter und vor allem höher. Auch im Verbrauch. Sogenannte SUV, Geländelimousinen, verbrauchen im Schnitt 15 Prozent mehr Kraftstoff als vergleichbare Limousinen. Denn SUV haben eine größere Stirnfläche. Die schlechtere Aerodynamik führt zu höherem Luftwiderstand. Dazu mehr Gewicht durch mehr Blech und – wenn vorhanden – durch den Allradantrieb.

15 Prozent mehr Kraftstoff heißt bei einem Verbrennungsmotor auch 15 Prozent mehr Umweltbelastung. Und 15 Prozent mehr Mehrwert- und Energiesteuer an der Tankstelle. Wie gesagt: 15 Prozent immer im Durchschnitt! Höher ist auch die Kfz-Steuer: Sie ist seit zehn Jahren unter anderem abhängig vom CO2-Ausstoß eines Autos. Seit Herbst gilt übrigens das WLTP-Verfahren, das den CO2-Ausstoß wirklichkeitsnah und nicht unter Laborbedingungen prüft. Die meisten SUV nun in der Steuer noch teurer!

Die Lust am SUV hat das alles nicht gemindert: Mittlerweile ist fast ein Drittel aller Neuwagen [31,4%] ein SUV. Vor sechs Jahren waren es noch halb so viele [2013: 16,5% Quelle: KBA].